주행 중 원인 모를 잡음이 나면 매우 거슬리기 마련이다. 자전거는 부품이 작고 모두가 외부로 노출되어 있어서 잡음이 나도 어느 부위에서 나는지 파악하기가 쉽지 않다. 하지만 계속 관심을 기울이면 대략 어느 부분인지는 알 수 있다. 그리고 페달링을 할 때 규칙적으로 나는지, 충격을 받았을 때만 나는지도 파악해야 문제를 해결하기 쉽다.

* 안장과 시트포스트

뜻밖에 안장과 시트포스트에서 가장 많은 잡음이 난다. 페달링 동작에 맞춰 규칙적으로 삐걱이는 잡음이 난다면 십중팔구 안장이나 시트포스트 문제다. 안장과 시트포스트는 라이더의 체중을 지탱하고 있기 때문에 조금이라도 체결 부위가 헐겁거나 유격이 있으면 잡음이 쉽게 난다. 특히 시트포스트는 시트튜브에 삽입되는 부분에서 잡음이 나기 쉬운데, 잡음이 날 때는 삽입되는 부분에 그리스를 살짝 발라주면 대부분 해결된다. 안장 역시 안장 레일과 체결 부위에 그리스를 조금 도포하는 것이 좋고, 흔들리지 않도록 단단히 고정해야 한다.

* 브레이크

브레이크를 잡을 때는 마찰력 때문에 소음이 날 수 있다. 브레이크 패드가 낡았거나 이물질이 묻었을 때, 물에 젖었을 때 특히 심해지지만 이는 고장은 아니다. 브레이크 패드와 함께 마찰되는 림 또는 로터(디스크 브레이크의 경우) 등을 깨끗하게 닦아주면 해결된다. 하지만 브레이크를 잡지 않았는데도 잡음이 나는 것은 브레이크 패드가 한쪽으로 치우쳐 림이나 로터와 살짝 닿기 때문이다. 이 때는 자전거에서 내려 브레이크를 잡으면서 패드의 좌우 간격이 같은지 확인한다. 한쪽으로 치우쳤을 경우, 림 브레이크는 브레이크 옆의 텐션 조절나사를 돌려 조정하면 된다(오른쪽으로 조이면 조이는 쪽의 패드가 림과 멀어짐). 디스크 브레이크는 여러번 제동을 해보고 그래도 잡음이 난다면 로터가 휘어지지 않았는지 확인한다. 로터가 휘었을 때는 전문숍에 정비를 의뢰하고, 심한 경우에는 교환해야 한다.

* 케이블 계통

자전거에는 변속과 제동을 위해 케이블이 많이 사용된다. 외부로 드러난 케이블은 간혹 서로 마찰하거나 프레임과 부딪히면서 잡음을 내게 된다. 평소에는 문제가 없다가 작은 충격에도 이상한 잡음이 생긴다면 케이블을 확인해 보자. 특히 핸들바 앞쪽은 많은 케이블이 모여 있는데 서로 간섭되지 않는지, 프레임을 지나는 케이블은 고정장치가 떨어지지 않았는지 확인한다. 고급 자전거 중에는 케이블을 프레임 내부로 넣어 외관을 깔끔하게 하는 경우가 많다. 하지만 프레임 내부에서 케이블이 움직여 잡음의 원인이 되기도 한다.

* 변속기

앞서 ‘변속기 트러블’ 부문에서 다뤘듯이, 특정 단수에서만 나는 잡음은 로우/하이 볼트 세팅이 제대로 되지 않았거나 장력이 늘어져 체인이 튀면서 발생한다. 따라서 체인 장력을 조절해보고, 그래도 고쳐지지 않으면 로우/하이 볼트를 다시 세팅한다. 체인의 수명이 다 되어도 체인이 튀거나 잡음이 날 수 있다. 고급 로드바이크는 반단 변속도 가능한데, 잡음이 날 경우 변속 레버를 살짝만 움직여 변속은 되지 않은 채 디레일러가 체인에 닿지 않게 옮길 수 있다.