알톤 밴조시리즈는 20, 24인치와 오늘 소개할 26인치로 구분된다. 밴조시리즈의 공통점은 과하지 않은 배터리를 채택해 단거리와 중거리 주행이 주를 이루는 시티바이크로 활용하기 좋다는 점. 그중 밴조26FS는 이름처럼 26인치 휠세트가 적용돼 다른 모델에 비해 주행성이 월등한 것이 특징이다. 게다가 프론트에는 서스펜션 포크가 장착되어 승차감까지 배려했다.

밴조26FS(이하 밴조26)의 휠세트는 과거 MTB에서 주로 사용됐던 26인치다. 현재의 MTB는 27.5, 29인치가 대세지만 10년 전만 해도 ‘MTB=스킬’ 이라는 공식이 전반에 퍼져있었고, 그로인해 26인치 휠세트는 적당한 크기에 주행성도 좋고 기민한 컨트롤이 가능한 장점을 앞세워 널리 사용되었다. 밴조26은 시티바이크임에도 불구하고 그런 장점을 살리기 위해 26인치를 채택해 시원스러운 주행감을 선사할 수 있게 되었다.

또 밴조시리즈는 명확한 타겟팅이 장점인데, 바로 배터리에서 그러한 점을 발견할 수 있다. 기자가 입이 닳도록 강조했지만 전기자전거에 쓸데없이 고용량의 배터리를 사용하는 것은 결코 좋은 선택이 아니다. 물론 한번 충전으로 얼마나 달릴 수 있느냐는전기자전거를 찾는 이들의 공통적인 관심사지만, 확실한 것은 배터리의 용량이 늘어날수록 무거워지고 방전 시의 리스크는 더욱 커진다. 선택의 기로에서 칼자루는 소비자가 쥐고 있지만, 기자는 장거리여행이나 eMTB가 아닌 이상 시티바이크라면 밴조의 배터리 용량에 손을 들어주고 싶다. 명확한 타겟팅이란 바로 기자와 같은 생각을 하는 사람들의 수요를 의미한다.

밴조26은 서스펜션 포크까지 적용된 시티바이크지만, 여차하면 험로주행이 요구되는 중거리 라이딩까지도 커버가 가능하다. 또한 뒷삼각에는 리어랙 설치가 가능한 홀이 가공되어 있어 언제라도 리어랙을 장착해 적재능력을 키울 수 있다. 시마노 투어니 7단 변속기를 달아 적절한 기어비를 찾기 편해 배터리 효율을 극대화할 수 있다.

밴조26은 배터리와 스로틀 적용여부에 따라 총 4가지 세부모델로 구분된다. 배터리는 삼성셀과 일반셀로 나뉘고 스로틀 적용여부로 한번 더 나뉜다.

프레임 26 × 450 배터리 외장형 서스펜션 포크 MTB 프레임

포크 서스펜션 포크

뒷디레일러 시마노 [투어니] RD-TY300

변속 레버 시마노 [아세라] SL-M315

카세트 시마노 MF-TZ500 14-28T 프리휠

크랭크 세트 46T, 170㎜ 알로이 크랭크암

브레이크 유압식 디스크브레이크 (앞/뒤:Ø160㎜ 로터)

림 26" 알루미늄 림 / 알루미늄 6볼트 디스크허브

리어허브 모터 350W BLDC 리어허브 모터

타이어/튜브 26×2.1 / EV 튜브

핸들바 알루미늄 플랫바 (폭:640㎜, Ø31.8)

스템 알루미늄 어헤드 스템 (익스텐션:80㎜, 각도:7˚)

시트포스트 알루미늄 (Ø33.9×350㎜)

안장 저스텍 컴포트 안장

기타 전조등

배터리 콤팩트 외장형 배터리36V 7Ah

최고속도 25km/h 이상 주행시 자동 전원 차단

디스플레이 LCD 디스플레이